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浅析汽车弹簧断裂

车用弹簧(后簧)在试验过程中发生断裂。对断裂弹簧进行外观检查、金相组织和显微硬度检测，对弹簧断口进行宏微观检查、能谱分析，综合分析弹簧的断裂性质和原因。结果表明，弹簧的断裂性质为疲劳断裂。断裂过程及原因为：弹簧喷丸之前，由于磁粉探伤机故障产生电火花放电，引起弹簧局部接触高温而在表面形成一个烧伤区;该烧伤区破坏了弹簧的表面完整性，导致弹簧疲劳寿命大幅度降低，在试验载荷作用下，从烧伤区萌生疲劳裂纹并发生断裂。改进措施为加强关键设备、工艺的监控，以避免弹簧生产过程中受到异常损伤。 

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怡中弹簧——汽车弹簧行业*中的*！

汽车弹簧行业的开展受许多相关行业的影响和限制，如原资料供给、消费和测试设备配套行业的开展程度、运营状况和宏观经济开展程度的限制等。

由于受地方保护的影响及短期利益的驱动，弹簧行业存在消费厂家过多，形成无序的市场竞争、反复投资、产品层次低、技术含量低等一系列问题。从有利于行业开展的角度动身，应对整个行业合理规划，把有限的资金和物力集中起来，逐一问题处理，做到高起点，高规范地开展。

一些弹簧企业在技术改造并得出效益后，忽视了再投，对信息技术的应用没有足够的注重，使企业过了若干年后技术、设备又落后于时期的开展需求。其实，企业技术进步是一个不断完善、不断更新的过程，企业应注重信息，及时理解国内外的开展意向，不时地投入资金，不时地更新和进步本身的设备和技术程度，只要这样才能跟上世界的潮流。